陳俞容的生活時報

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通常上班族會選擇搭乘大眾運輸工具、開車、騎機車，或是走路、騎腳踏車等方式通勤，英國研究發現，對於上班族來說，不管全程或是部分行程騎腳踏車，對身體健康都很有幫助，甚至能夠降低五成的罹癌風險，研究刊登在《英國醫學期刊》（BMJ）。

英國格拉斯哥大學（The University of Glasgow）研究人員Jason Gill表示，研究資料是從英國一個儲存生物訊息的資料庫中尋找，分析了其中平均年齡為53歲、大約有26萬人的資料，包括這些人上班的通勤方式和他們得到心臟病、癌症等疾病之間的關係。

根據研究分析發現，這些參與者的通勤方式包含搭乘大眾交通工具、開車、走路和騎腳踏車。依照他們罹患心臟病和癌症的相關性來看，與開車或搭大眾交通工具的人比起來，騎腳踏車上班的人罹患癌症的風險降低了45%，得到心臟病的風險則降低46%，早死的風險降了41%。走路上班和開車、搭車比較起來，對於健康也較有益處，但是效益沒有騎腳踏車來得好。

免出門最後機會研究人員探究其中原因，應該是運動強度和運動時間的關係，騎腳踏車的運動強度比較強，且以研究對象的平均通勤距離來判斷，騎腳踏車的人每周約騎48.28公里，走路的人每周約走9.7公里，騎腳踏車的時間也比走路來得長，因此，對於疾病上的預防就會比較顯著。【本文經《健康傳媒》授權刊登】



下面附上一則新聞讓大家了解時事

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經濟部推動《公司法》部分條文修正，本月在台大醫院國際會議中心連開3場公聽會。次長王美花今(19)日出席第3場公聽會時表示，條文有甲、乙案，甚至還有丙案，目前規劃是先跨機關溝通，確認想要採用的版本，6、7月再召開一次公聽會說明後定案。

《公司法》影響範圍廣，產業界、學界、法界都相當關注。經濟部本月在台北舉辦3場公聽會，接下來計畫在新竹、台中、高雄辦公聽會。王美花解釋，今日的公聽會就甲、乙案詳細詢問大家意見，但最終到底是採哪一案，需要跨機關確認，之後會再召開公聽會，告訴大家採用哪一個版本。

王美花強調，法案每1條都跟公司運作很有關係，產業界相當關注，在送到行政院前，還是讓大家理解清楚比較好。他指出，因為很多條文都有蠻多爭議，今日公聽會結束後，部會內部會先溝通，確認哪一些條文要採哪一案，跨部會溝通完，再啟動公聽程序對外說明。

王美花接著說，還有另一種方式，討論結束、確定要採哪一案後，不再另外辦公聽會，而是公開初步版本由大家提供意見後，再送到行政院。至於跨部會溝通涵蓋金管會、法務部、司法院等單位，中南部公聽會會與部會溝通同步作業，初步版本預估6、7月出爐。

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